一九零(🔨)四(🆓)年,清朝(🥇)政府筹建北京到张家(jiā )口的京张(zhāng )铁路(🕰)。英俄(é )(🍥)两国同时(🎹)争夺修筑(zhù )权(quán )(🌰),相持不下。清政(zhèng )府对(📿)两方(👋)均不敢得罪,只得决(jué )定自力(lì )修建(🕔)。一九零五年聘(pìn )詹(zhān )天佑为总(zǒng )工程司(sī )(🥄)(今称(🏐)工程师(shī )),外国(🎫)人(🥞)嘲(🗑)笑说:“能修建(🖍)此路的中国工程司尚未出世。”詹天(🚣)佑以他崇高的责任感(🖲)和顽强(qiáng )(💱)毅(yì )力,以我国(guó )自(zì )己的(de )力量,克服(🐑)重(chóng )重(chóng )阻碍,终于在1909年修建成(chéng )(🍄)举(⛏)世瞩目(mù )的真正意义(🕙)上的(de )(😍)我国第一条自(zì )力(🥕)修建(jiàn )的铁路,揭开了中国铁路史上光辉的一(yī )页,大大鼓舞了我(😊)国(guó )人民的(de )自(🌹)信心。 随后(hòu ),詹天佑除接(jiē )受(shòu )(😝)了(le )修建四条(🎥)铁(tiě )路的邀请外,还(⏲)怀着热望策(📸)划(🥤)修(xiū )筑从广州到汉口的粤汉(🚲)铁路,以(yǐ )(🔙)构成实现和(🖍)京(jīng )汉铁路(lù )连(lián )成一(⏳)条(tiáo )(🏓)的(🚽)、(🎐)贯(guàn )通中国南北的大(📤)干线。然而,1911年,清(qīng )政府发出一(😉)道(🚤)把(bǎ )全国商办铁路收归国有的(🈳)命(🐈)令,逼(bī )迫詹天佑交(🐌)出(chū )粤(🖱)汉铁路,使詹天佑感(🈸)到极度绝望。同年(📯),辛(xīn )(♊)亥(hài )(👆)革(gé )命爆发,清廷覆灭(🎆),1912年,中华(huá )民国成立(lì ),新任临时大总统孙(sūn )中山先生(shēng )提出“全国铁(tiě )路网建设...
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