剧情简介
1Deadly Reputation巴(🃏)西天馬(mǎ )航空3054號班機2011年(🐉)8月12日(rì )在2007年(nián )(🎾)7月17日，巴(❣)西天(tiān )馬(mǎ )航空3054號(🕔)班(🔸)機在(🎩)聖保羅(luó )孔(kǒng )戈(gē )尼(ní )亞斯機場衝(chōng )出(chū )35L跑(pǎo )道後，高(📞)速撞入巴西天馬(mǎ )(✖)快運(yùn )的(de )倉庫及其(🥀)附近的(de )加油站(🔊)並且爆(bào )炸，199人(🥁)罹難(nán )(📯)，包含12名地(❔)上人員。右側(cè )(㊗)引擎(qíng )推(💻)力逆向器的損壞，造成(chéng )在(🌞)飛機降落時，機師錯(cuò )(⏰)誤(🈴)執行單(dān )側(cè )推力逆向(🚻)器損壞的降落(luò )程序，產生(shēng )左(🕐)側引擎正在反(fǎn )推(🕯)、右側引擎卻在(💝)全力加速的(🍑)結果，最後(🐾)飛機失(shī )去控(kòng )制，滑(huá )(⛏)出因雨天造成濕滑的(🚶)跑(💹)道(dào )。機種(😝)：空(kōng )中巴士(shì )A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加勒比海航空(🧘)708號班機2011年(🚩)8月(yuè )19日在2005年8月16日(🌲)，西(🈂)加勒(lè )比(bǐ )海航空708號班機為(🈸)躲避一個颶風造(zào )成(chéng )的(🐇)亂流而提升(shēng )高度(dù )，不久後突然發生緊急狀況，機長向(xiàng )塔台(tái )彙(huì )(🏁)報兩側引擎熄火後，飛機在委內(nà )瑞拉的一個(📸)牧(🌲)場墜(zhuì )毀。調(diào )(🎆)查發現引(🔰)擎本身沒有問題，是因為除冰(bīng )器(qì )啟動造(zào )成引(yǐn )擎(📛)供電降低(dī )，推(🍏)力不足(zú )以提供幾(jǐ )達臨界負重的(de )飛機(jī )(🙇)足(zú )夠(gòu )升力(🕠)，失(🛒)速(🤟)後機長誤(😇)判為引(yǐn )擎熄火，正(🌥)副(fù )機(jī )長又(🔘)溝通不良，以致無(wú )法搶(🎆)救。全(quán )機160人皆罹難。機種(📩)：麥道(💙)MD-82發動機(jī )：(🏥)普惠(huì )JT8D-217A3Split Decision飛箭(jiàn )航空1285號(hào )班機2011年8月(👆)26日在(zài )1985年12月12日(rì )，從埃及(jí )載運美軍(💃)第(🧗)101空降師回國的包機飛(🐖)箭航空1285號班機(jī )，在加拿大紐芬蘭島的(😄)甘德國際機場中(🚇)轉加(🤥)油後(hòu )，起飛(🤨)不久即(jí )(💽)失速墜毀。256人罹(lí )難。正式報(bào )告認為未去除(📓)機翼上(shàng )的(de )冰，以及對飛(fēi )機負重的(de )低估，造成(🏐)起飛速(👘)度不(🥟)足，無法(fǎ )提供飛機(🔨)足(🚁)夠(gòu )的(🀄)升力而失速；但(🙂)同時(shí )有(yǒu )(🔔)人懷(🗳)疑美軍可能在機上偷偷載運武器或爆裂(🚁)物，在空中爆炸後(🏇)造成(🧔)失事。機種(🍝)：麥道DC-8-63CF發動(dòng )機(😤)：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國大(👺)陸(lù )快運2574號班(⏮)機2011年12月(🧀)29日在1991年(nián )9月(yuè )11日(rì )，美國大陸(lù )(👓)快運2574號班(💍)機即將完成由拉雷(🕙)多前(📛)往德(dé )克薩(sà )斯州(zhōu )休斯頓的(de )路程(🖐)，在機師(shī )(🐥)準備降(👵)落時，突然從(Ⓜ)空中(zhōng )俯(fǔ )衝，左機翼(yì )(🏾)撕裂並爆炸起火，最後墜(zhuì )毀(🤕)，機(✝)上(shàng )14人全(quán )(🤯)數(🖇)罹(lí )(📈)難(nán )(💳)。成(🔐)因是(⏺)維修(xiū )(🎿)時交班疏(📣)失，固定(✖)左側水平(píng )尾翼前(🕥)緣的螺絲未裝(🤤)上(🕊)，造成(chéng )飛(fēi )(🥘)行(háng )(😱)時(🏞)脫離(🦂)之(zhī )後(hòu )，機組(💆)人員立刻(kè )完全失去對飛機(🌼)的控(📴)制。機種：巴西(📒)航(🌕)空(➿)工業(yè )EMB 120巴西利亞(🕥)型發(🤚)動機(jī )：普惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月29日在(zài )(🖼)1958年2月6日，英國歐洲航空609號(hào )班機(🔋)載著曼聯球(🗂)隊，在(zài )慕尼黑機場加油後，經(jīng )過兩次重新起飛，在第(dì )三次起飛時仍(🏵)然起(qǐ )飛(📕)失敗，衝出跑道後(⏭)撞上(😫)300公(gōng )尺外(wài )的的一(😩)間民房，23人罹難。德(dé )國方的正式(shì )報(🍿)告認(rèn )為空(🚍)難(nán )的成(chéng )因是機長未要求除冰，機(jī )翼(🌪)上的積(jī )雪及積冰(🛍)導致飛機無法(fǎ )達到(dào )(🤫)起飛(🏴)速度，但後來英國方重啟(qǐ )調查之後，認(🚁)為(🔦)是跑道上積雪產生的(de )雪泥造成(🧛)飛(fēi )機起飛前(🍜)突然減速，才(cái )(🐮)導(dǎo )致起飛失敗，還給機長清白。機種：空速AS-57大使型發動(dòng )(🐰)機(jī )：布里(lǐ )斯托(tuō )661型(🍄)6Turning Point西北(💒)航空85號班機2011年12月(yuè )29日在2002年10月(yuè )9日(🔦)， 從(♎)底(dǐ )特律(📠)起飛前往東(dōng )(🔘)京的西北(🦄)航空85號班機，在(zài )白令(lìng )(🛂)海(hǎi )35,000英尺(chǐ )上空(🤧)時(shí )，垂(🤯)直尾翼上的方向舵下半部突(💈)然左傾並(🎮)卡死(🕺)，令4名機師(🤟)必(bì )須掉(diào )頭(tóu )在阿拉斯(🕜)加州安(🥂)克拉治(zhì )作緊急迫(pò )降。無(wú )人受傷。雖然經檢視發現控制方向(xiàng )(🌳)舵(duò )(🔣)的(de )(🏂)液壓系統管路(lù )中，有(yǒu )(😝)一處因金屬疲勞而斷裂，但其斷裂的(de )根(⛺)本原因至(zhì )今(jīn )仍(🦀)未(wèi )找到。機種：(🦈)波音747-451發動機：普惠PW40567Bad Attitude大韓(🥅)航(háng )空(💩)貨運(🌐)8509號班(bān )機2012年1月20日在(🌇)1999年12月22日，由大韓航空(🍅)貨運營(yíng )(🌝)運的貨運航班8509號班機離開倫敦斯坦(🆒)斯(sī )特德機場前(qián )往義大利(♟)米蘭(🎏)，但起飛(fēi )約55秒後即(🍂)墜毀。機上(shàng )4名機組人員全(quán )部(bù )罹難(nán )。空難的(🧕)成因是慣(⬛)性導航系統(tǒng )故(🛩)障導致機長側的水平(🙈)儀顯(xiǎn )示(💧)錯誤，和文(wén )化上傳統(🚁)尊卑觀念(🎊)導致(zhì )的機組(🏴)人員溝(gōu )通不良。機種(🏩)：波音747-2B5F發動(dòng )機：普惠JT9D-7Q8Blind Spot太(tài )平洋(yáng )西南航(háng )空(kōng )182號(🏴)班機2012年(nián )1月(yuè )27日(rì )在1978年9月(yuè )25日(🤞)，太(🧜)平洋(yáng )西南航空(🤑)182號班機與一(🚜)架正(📐)在進(📆)場(chǎng )前(qián )往林德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人(🏪)飛機在(zài )聖地牙哥的(de )住宅(zhái )區上空(kōng )相撞(zhuàng )並墜毀(🙃)，它是(shì )當時美國史上最嚴重的(de )空難。客機上載有(🍂)135人，以及小飛機(🙁)上的(🙍)2人，全數(shù )(🛰)罹(lí )難，地上也有(🤱)7人死(sǐ )亡，墜機同時摧毀(huì )(🦈)了22棟房屋。空難的主要成(chéng )因是(🏨)客機機師與航管員溝(gōu )通上的失誤。機種：(🐎)太平洋西(😙)南(🌥)航空182號(⛄)班機：波音727-214；(🐎)N7711G：塞斯納C-172發動機：太平洋西南(🌲)航空182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：萊康(kāng )明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞(yà )航空2120號(🐬)班機2012年2月3日在(🌙)1991年7月(🎱)11日，奈及利(lì )亞航空(🦊)2120號班(💥)機在(zài )吉(jí )達的阿(🦄)卜杜勒-阿齊茲國王國際(🧢)機場起飛後不久(jiǔ )在飛行時起火。機組人員企圖回(🐅)到機場(chǎng )未果，在跑道(🌁)前墜毀(huì )。247名奈及利亞(yà )乘客和14名機組人(rén )員全部罹難(nán )。兩個機輪沒有充飽(bǎo )氣(👺)，在高溫的跑道上爆胎起火，隨(suí )著機輪收起，火勢在(zài )機內迅(🎎)速蔓(màn )延，切斷液(🔞)壓系統及電(⛎)線(xiàn )，並燒(❇)穿(👺)機艙地板(bǎn )，最後(⛰)在抵(dǐ )達機場前爆炸性燃(⛑)燒(shāo )造(🎆)成(chéng )墜機(jī )(🥞)。機種：道格(🤺)拉斯(sī )DC-8-61發(fā )動(dòng )機(🚒)：普(pǔ )惠JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西(xī )南航空(🛠)1771號班機(✂)2012年2月10日在(🧦)1987年12月(yuè )7日(rì )，一名叫大(dà )衛(👢)．柏(😞)克(🐻)的前全美(💗)航空的員工(gōng )因為(📫)被革職而心(xīn )懷(❗)不滿，攜帶槍械乘上(shàng )前主管(🙊)從(🐕)洛(💯)杉磯前往舊金山的(🤡)太(tài )平洋西南航空(♈)1771號班機。起飛(fēi )後，柏(bǎi )克射殺(🚞)了前主管、空(kōng )服員及(jí )兩名機師，並(bìng )將引擎(qíng )推(🈂)力全(⏫)開，造成飛(fēi )機垂直(zhí )(🌉)俯衝並在加利福尼亞州聖路易斯-奧比(🕢)斯(sī )保的一(🚧)個牧(😄)場上(😊)墜毀。機上(♉)43人包括(kuò )大衛．柏克(🤝)全(😡)部罹難(🤸)。當(dāng )時機(jī )(🐹)場(chǎng )對(duì )機組員及航(🚌)空公司(sī )職員有(yǒu )免安檢(🗣)通關的禮遇(yù )，駕駛艙門(mén )(🗽)鎖容易開啟(😯)，造成凶手(shǒu )攜械上機(㊙)的漏(👲)洞，並輕而(ér )易舉的進入(👂)駕(jià )駛(shǐ )艙射殺機師。機(jī )(🏈)種：(🦌)BAe 146-200A發動(dòng )機：萊康(🍷)明(míng )ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號班機2012年3月9日(🚑)在1988年(nián )5月24日，從貝里斯市(🗜)飛(🤖)往(wǎng )紐奧良(🎉)的(🕷)中美(😥)洲航(🆕)空110號班(➰)機，在(🎨)墨西哥灣上空飛入一片(piàn )(💳)風暴令引(yǐn )擎熄火。引擎重新啟動(dòng )後(🍩)起火(🌊)，機師決(🗄)定關閉引擎並迫(🖨)降(💴)在美國紐奧良東部米角區美國國(guó )家航空暨(🧝)太(🍻)空(🛺)總(zǒng )(🍸)署米角(jiǎo )(😕)裝配(👎)基地(🥇)一條(🐘)溪旁的寬草堤(😝)上。所有人生還。引擎(📙)設計時僅(🎫)考慮高轉速時避免進水引起引(🗨)擎(qíng )故障，卻未(wèi )考慮在(zài )準備降(✴)落引擎轉速(sù )較(🍘)低時進(jìn )水產(chǎn )生(🚏)的影響。此設(shè )計失誤在此意(🐹)外之後(hòu )迅速(sù )得到(dào )修(xiū )正(zhèng )。機種：波(bō )音(yīn )737-3T0發(fā )動機：(🤧)CFM56-3B112The Invisible Plane連(lián )(💟)尼治機(jī )場空難2012年3月(yuè )23日在2001年10月8日，北(💬)歐航空686號(🎉)班機，為(wéi )一架麥(mài )道(dào )MD-87並載著(zhe )110名乘客(🍼)從米(mǐ )蘭(lán )飛往丹麥哥本哈(🏅)根，但(🌲)在(zài )米蘭連尼治機(jī )場的(de )大(dà )霧(🦈)中起(qǐ )(🔈)飛時，在(zài )跑道上(shàng )與一架載著4名乘客(kè )前往前往(wǎng )法國巴黎的Evex航(háng )(🐌)空塞(sāi )(🉑)斯納引證(🤯)二型私人飛(🎳)機相撞。該(gāi )MD-87受到嚴重的損(👻)毀並在附近(👶)的倉(👽)庫墜毀(huì )。客機110人、私(⚫)人飛機(jī )4人與(yǔ )倉庫內(🦗)的(🕔)4名(míng )地勤人員，共(🔯)118人(💯)罹難，另有(yǒu )4人受傷(shāng )(🧔)。事故主因是機場跑道及引道的標(😻)示不清，且(qiě )沒有(🚺)地面(miàn )雷(🐄)達指(zhǐ )示飛(👊)機(jī )的位置，導致在濃霧中，航管員根本不知(zhī )道私人飛機闖入跑(pǎo )道，造(📌)成飛(fēi )機相撞。機種(zhǒng )：北歐航空686號班機：麥道MD-87；(🎓)Evex航空：塞斯(🎭)納引證二型(xíng )發(🐴)動(💧)機：北歐航(háng )空686號班(bān )機：普(pǔ )惠JT8D-217C；Evex航空：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯(lián )合航空232號班(bān )機2012年(🗄)4月13日在(zài )1989年7月19日，聯(lián )合航空232號(🌑)班(🗾)機(🍁)因位(wèi )於機尾的(de )(🏼)2號引(🍽)擎爆(bào )炸(zhà )，殘片擊(🌌)中(zhōng )(💍)並(bìng )切斷了所有液壓系(xì )統(🦋)的管路，令(lìng )飛機失去控(kòng )制。飛(fēi )機決定(dìng )迫降在蘇城，但因為飛機落地速(👺)度(🖨)太快，機體在(zài )地面解體並起火燃燒。全(⏩)機(jī )296名機(📔)組人員及乘客中(🥊)，111人罹難(nán )。製造該(🐝)引擎前葉片的鈦(tài )金屬(🌍)，在純化過程中(zhōng )未(wèi )能完全將(🥉)氧、氮等(děng )雜(🔙)質提出，造成葉片(piàn )容易(yì )(📆)因金(🤭)屬疲勞(🏙)而斷(🍔)裂。在此(➗)之後，DC-10的液壓(yā )(⬆)系統管(guǎn )路經過重(🐬)新設計，加(jiā )上(💡)多處閥門(mén )，以防止液壓系統因漏液而失(🥎)效。機種：麥道DC-10-10發(fā )動機：通用電力(🤕)CF6-6D
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